2013 AUTOBACS SUPER GT第5戦

第42回 インターナショナル ポッカサッポロ1000km

8月18日(日) 決勝レース

鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市):全長5.807km

入場者数:36,000人(主催者発表)

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通常のシリーズ戦の3倍以上の距離で争われるSUPER GT第5戦インターナショナル ポッカサッポロ1000km、通称「鈴鹿1000km」の決勝レースが開催され、ウイダーモデューロ童夢レーシングのNo.18 ウイダーモデューロHSV-010 GT(山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ)が今季初優勝をマーク。2位にはポールポジションからスタートしたNISMOのNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(柳田真孝/ロニー・クインタレッリ)が入り、ミシュランタイヤ装着車が圧巻の1-2フィニッシュを達成しました。この灼熱の鈴鹿の長距離レースにおいてGT500クラスを戦うミシュラン・パートナーチームは2年連続でポールtoフィニッシュを飾ることになったほか、今回はGT300クラスにおいてもミシュランユーザーのNo.61 スバルBRZ GT300が優勝を遂げ、この伝統の「鈴鹿1000km」においてミシュランタイヤ装着車はGT500、GT300の両クラスにおいて予選、決勝レースの双方を制圧。過酷なコンディションにおけるミシュランタイヤの強さを圧倒的な内容で知らしめた一戦となりました。

2013 AUTOBACS SUPER GT第5戦

第42回 インターナショナル ポッカサッポロ1000km

8月18日(日) 決勝レース

鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市):全長5.807km

入場者数:36,000人(主催者発表)

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 今年で42回目の開催となった伝統の一戦「鈴鹿1000km」がSUPER GTシリーズ第5戦として行われ、今シーズン実に4回目のポールポジションからスタートしたスバルBRZ R&DスポーツのNo.61 スバルBRZ GT300(山野哲也/佐々木孝太/井口卓人)はレース序盤からトップを快走。途中、セーフティーカーが入ったことでそれまでに築き上げた大量リードを削がれ、レース終盤にはNo.4 BMW Z4 GT3に先行される局面もありましたが、BRZ GT300は実力でこれをかわし、最終的には15秒近くにまでリードを広げてフィニッシュ。待望の今季初優勝をポールtoフィニッシュで飾りました。また、今回はGT500クラスにおいてもミシュラン・パートナーチームの車両が予選、決勝レースの双方を制圧。過酷なコンディションにおけるミシュランタイヤの強さを圧倒的な内容で知らしめた一戦となりました。

2013 AUTOBACS SUPER GT第5戦

第42回 インターナショナル ポッカサッポロ1000km

8月17日(土) 公式予選

鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市):全長5.807km

入場者数:26,500人(主催者発表)

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 SUPER GTシリーズの第5戦として行われるのは、1966年から毎年夏に鈴鹿サーキットで行われ、今年で42回目の開催を迎える伝統の一戦「鈴鹿1000km」。その公式予選が灼熱のコンディションの中で実施され、GT500クラスの2年連続チャンピオンコンビである柳田真孝とロニー・クインタレッリがドライブするNISMOのNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rが開幕戦岡山に続く今シーズン2度目のポールポジションを獲得。予選2位にはウイダーモデューロ童夢レーシングのNo.18 ウイダーモデューロHSV-010 GT(山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ)が続き、ミシュランタイヤ装着車がスターティンググリッド最前列を独占する結果に。GT500クラスのミシュラン勢としては2戦連続、今シーズン3度目のポールポジション獲得となりました。また、前戦菅生で快走を見せたMOLAのNo.1 REITO MOLA GT-R(本山 哲/関口雄飛)は予選9位となりました。

2013 AUTOBACS SUPER GT第5戦

第42回 インターナショナル ポッカサッポロ1000km

8月17日(土) 公式予選

鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市):全長5.807km

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 日本全国が熱波に包まれる中、SUPER GTシリーズ第5戦インターナショナル ポッカサッポロ1000kmの公式予選が灼熱の鈴鹿サーキットで開催され、GT300クラスで唯一ミシュランタイヤを装着してシリーズを戦うスバルBRZ R&DスポーツのNo.61 スバルBRZ GT300(山野哲也/佐々木孝太/井口卓人)がまたも素晴らしいスピードを披露。Q1(予選第1セッション)、Q2(予選第2セッション)ともにトップタイムで通過し、今シーズン5戦目にして4回目となるポールポジションを獲得しました。今回の予選ではGT500クラスにおいてもミシュランタイヤを使用するNISMOのNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rがポールポジションを獲得しており、ミシュラン勢はGT300とGT500の両クラスの最前方グリッドを独占する結果となりました。

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