2015年SUPER GTシリーズ第3戦 BURIRAM SUPER GT RACE 決勝レース

  • ■6月21日(日)
  • ■チャン・インターナショナル・サーキット(タイ):全長4.554km
  • ■入場者数:予選日 16,412人/決勝日 38,381人(主催者発表)

  

SUPER GT第3戦の決勝レースがタイのチャン・インターナショナル・サーキットで開催され、ミシュランタイヤを履くNo.46 S Road MOLA GT-R(本山 哲/柳田真孝)が素晴らしいパフォーマンスを見せつけて快勝。ミシュランユーザーが2戦連続でSUPER GTのトップカテゴリーであるGT500クラスを制する結果となりました。なお、2011年と2012年のGT500チャンピオンチームであるMOLAにとっては2012年の第7戦オートポリス以来となる優勝でした。

前戦富士のウィナーであるNo.1 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)は、今回は後方グリッドからのスタートを余儀なくされましたが、このレースにおけるファステストラップを叩き出しながら力強く戦い、最終的には5位でフィニッシュ。チャンピオン争いを優勢に戦うにあたって貴重なポイントを積み上げました。

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2015年SUPER GTシリーズ第3戦 BURIRAM SUPER GT RACE 決勝レース

SUPER GT第3戦の決勝レースがタイのチャン・インターナショナル・サーキットで開催され、ミシュランタイヤを履くNo.46 S Road MOLA GT-R(本山 哲/柳田真孝)が素晴らしいパフォーマンスを見せつけて快勝。ミシュランユーザーが2戦連続でSUPER GTのトップカテゴリーであるGT500クラスを制する結果となりました。なお、2011年と2012年のGT500チャンピオンチームであるMOLAにとっては2012年の第7戦オートポリス以来となる優勝でした。

前戦富士のウィナーであるNo.1 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)は、今回は後方グリッドからのスタートを余儀なくされましたが、酷暑の中でのレースを粘り強く戦い、最終的には5位でフィニッシュ。チャンピオン争いを優勢に戦うにあたって貴重なポイントを積み上げました。

MICHELIN_2015_SUPER GT_03_Thailand_race_express.jpg(詳細レポートは追って掲載します)

2015年SUPER GTシリーズ第3戦 BURIRAM SUPER GT RACE 公式予選

  • ■6月20日(土)
  • ■チャン・インターナショナル・サーキット(タイ):全長4.554km

  

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今シーズンのSUPER GTシリーズで唯一の海外ラウンドとなる第3戦。その公式予選が灼熱のチャン・インターナショナル・サーキットで開催され、ミシュランタイヤを履くNo.46 S Road MOLA GT-R(本山 哲/柳田真孝)は柳田真孝の手によりQ1(予選第1セッション)を突破。Q2(予選第2セッション)では本山 哲が果敢なタイムアタックを決めて予選3位を奪いました。

一方、ドライバーランキング2位で今大会を迎えたNo.1 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)はQ1で13位に終わり、一昨年の第6戦富士以来、約2年ぶりにQ2進出を逃す結果となりました。

2015年SUPER GTシリーズ第3戦 BURIRAM SUPER GT RACE 公式予選

今シーズンのSUPER GTシリーズで唯一の海外ラウンドとなる第3戦。その公式予選が灼熱のチャン・インターナショナル・サーキットで開催され、ミシュランタイヤを履くNo.46 S Road MOLA GT-R(本山 哲/柳田真孝)は柳田真孝の手によりQ1(予選第1セッション)を突破。Q2(予選第2セッション)では本山 哲が果敢なタイムアタックを決めて予選3位を奪いました。

一方、ドライバーランキング2位で今大会を迎えたNo.1 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)はQ1で13位に終わり、一昨年の第6戦富士以来、約2年ぶりにQ2進出を逃す結果となりました。

MICHELIN_2015_SUPER GT_03_Thailand_qualifying_express.jpg(詳細レポートは追って掲載します)

  • 筆/山田弘樹(モータージャーナリスト)
  • 解説/小田島広明(日本ミシュランタイヤ株式会社 モータースポーツマネージャー)

  

日本ミシュランタイヤウェブサイト「モータースポーツレポート」の新コンテンツ"MICHELIN Talk"。このコラムではSUPER GTという舞台におけるミシュランの活動を通して、タイヤに関する様々な疑問にお答えしてまいります。

  

その第1回目で取り上げるテーマは「レーシングタイヤと市販の乗用車用タイヤの一番大きな違いは何か?」です。

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